Days of wine and classical music

奥様のカングーが１年点検の時期を迎えました。
1年でワイパーのゴムがご覧の通り・・・

まあ、ここまで放置する方もする方なんだけれど。
ちなみに純正のブレードはＶａｌｅｏ製、普通に使って１年でここまで
劣化した経験はかつてない。
ゴムとか樹脂とかのパーツ、欧州車は評判通りのダメっぷり。

で、この際ブレードごと換えてしまおうと思い、メガーヌと同じタイプの
ブレードに交換しました。

BOSCH　Aerotwin Multi
運転席側：５３０Ａ（５３０ｍｍ）
助手席側：５００Ｂ（５００ｍｍ）

まんてん屋で購入。税込２，３８０円×２ はかなりお得。

Ｖａｌｅｏの純正品は運転席側、助手席側共５００ｍｍなので、少しだけ
拭き取り範囲が広がりそうです。

交換して早々に雨が降ったけれど、なかなか快適なようです。

いよいよ現行モデルの受注打ち切りが秒読みになってきたので、
カングーかけ込み購入しました（奥様が）。

現行カングーは５ナンバー（全幅1,675mm）で取り回しが楽なサイズだけれど、
フルモデルチェンジで自分のメガーヌ（全幅1,775mm）より幅広になってしまいます。

選べる色もどんどんカタログ落ちし、現在では定番のレモン・イエロー、カルメン・
レッド、ミント・ブルー、グラシエ・ホワイトの４色のみ。
でもディーラーに確認したところ、年末にインテンス・ブルーを数台発注かけて
いてそれが２台残っているとの情報を得ました。

ミント・ブルーとインテンス・ブルー（お客様の）を並べてもらい、悩んだ末に
インテンス・ブルーに決定。

オプションで付けたのはETCのみ。

 

納車後トノボードを外して、チャイルドシートを移設して三嶋大社で
お祓いを受けてきました。

内装がなんともいえずプラスチッキーで安っぽいんだけれど、
慣れてしまえばどうってことなさそうだ。
オレンジのイルミネーションはメガーヌの色気のない白よりいいな。

モデル末期も末期なので、故障はそれほどしないんじゃないかと
期待しているんだけれど、ルノー２台体制･･･リスクとりすぎかな。